Vil dere senke promillegrensen på sjøen?

Høy promille er én av tre faktorer som kjennetegner dødsfall i fritidsbåtulykker. I 2024 mistet 39 personer livet i fritidsbåtulykker. Omtrent halvparten av dem var ruspåvirket.

I mange dødsfall på sjøen er nedkjøling en sterkt medvirkende faktor. Selv lav promille gjør at kroppens evne til å styre temperatur settes ut av spill. Det gjør at overlevelsestiden i vann halveres hvis man har drukket.

Norge har en promillegrense på 0,2 promille på vei. På sjøen er grensen 0,8 promille. Promillegrensene på sjø og vei burde harmoniseres for å ivareta tryggheten på sjøen og forebygge ulykker og dødsfall. Hele 7 av 10 nordmenn ønsker samme grense til sjøs som på veien. Det er viktig at en reduksjon i promillegrense på sjøen blir fulgt opp av ressurser til promillekontroll slik at regelverket kan håndheves.

12.00-15.00 3. juni 2026

Kristiansand folkebibliotek i Rådhusgata 11, Kristiansand

18.00 12. juni - 14.00 14. juni 2026

Åsane folkehøgskole

17.00 2. oktober - 14.00 7. oktober 2026

Kranjska Gora, Slovenia

0.00 26. februar - 0.00 6. mars 2027

Nyheter

IOGT er bekymret for en utvikling der en rekke enkeltsaker undergraver helheten i en solid norsk alkoholpolitikk. Onsdag 15.april 2026 møtte IOGT Helse- og omsorgsdepartementet til overlevering og dialog rundt tre utfordringer vi mener regjeringen må lytte til.

En ny forskningsrapport Beruselsesdrikking – akutte risikoer og langtidseffekter oppsummerer oppdatert internasjonal og nordisk forskning om hvordan drikkemønstre påvirker helse og risiko. Forskningen viser at mer enn halvparten av alkoholen i høyinntektsland drikkes i situasjoner der det konsumeres store mengder på kort tid.

IOGT var blant organisasjonene som var invitert til Helse- og omsorgsdepartementet (HOD) og Landbruks- og matdepartementet 17.mars 2026, for en dialog om mulig gårdssalg av alkohol i Norge. IOGT mener dette er en dårlig ide, blant annet fordi det kan skape vanskeligheter for Vinmonopolets rolle i Norge.